橫琴二橋主橋鋼桁拱長度600米，拱頂離水面約90米，建成後將成為國內跨度最大、橋面最寬的公路鋼桁拱大橋。沿著馬騮洲水道遠眺正在施工的橫琴二橋，可以看到主橋南北兩端的鋼桁拱，在水道已經形成合龍之勢，宛如壹彩虹橫跨兩岸。
對於橫琴二橋與其它高速路網、市政交通的銜接問題，各相關單位要積極、加強協調，落實方案並抓緊實施，確保橫琴二橋建成通車以後，有效緩解進出橫琴新區的交通壓力。此外，總長度超過5公裏的橫琴二橋南引橋，目前施工也順利推進，上部結構總共要現澆120跨的連系箱梁，目前已經完成了100跨。
四公局橫琴二橋項目部總工程師李軍介紹，剩余20跨計劃5月底全部完成，“下階段重點將逐步轉至路面施工及交安和綠化工程，爭取在國慶前將南引橋全部工程完成。”橫琴二期的工作人員壹直在趕進度，真的是很不容易啊！繼續加油！期待橫琴二期的投入使用！
是不是澳門跟橫琴相連接？
是拍照的效果還是真的是這樣，我感覺第一張圖那個橋不是半圓的，右邊跟左邊不一樣
橫琴二橋主橋鋼桁拱長度600米，拱頂離水面約90米，建成後將成為國內跨度最大、橋面最寬的公路鋼桁拱大橋。沿著馬騮洲水道遠眺正在施工的橫琴二橋，可以看到主橋南北兩端的鋼桁拱，在水道已經形成合龍之勢，宛如壹彩虹橫跨兩岸。
對於橫琴二橋與其它高速路網、市政交通的銜接問題，各相關單位要積極、加強協調，落實方案並抓緊實施，確保橫琴二橋建成通車以後，有效緩解進出橫琴新區的交通壓力。此外，總長度超過5公裏的橫琴二橋南引橋，目前施工也順利推進，上部結構總共要現澆120跨的連系箱梁，目前已經完成了100跨。
四公局橫琴二橋項目部總工程師李軍介紹，剩余20跨計劃5月底全部完成，“下階段重點將逐步轉至路面施工及交安和綠化工程，爭取在國慶前將南引橋全部工程完成。”橫琴二期的工作人員壹直在趕進度，真的是很不容易啊！繼續加油！期待橫琴二期的投入使用！