就像提到可口可樂人們會想起弧形瓶，提到大衆人們會想起甲殼蟲——一個成功的品牌，必定匹配以卓爾不群的造型設計。10月15日，恆大新能源汽車集團與15位世界頂級汽車造型設計大師舉行戰略合作簽約儀式，爲“恆馳”提供世界頂級造型設計。此外，恆大新能源汽車造型設計專家委員會”正式成立，許家印擔任該委員會主任。

恆大與15位世界頂級汽車造型設計大師簽訂造型設計戰略合作

如果說之前通過全産業鏈布局，恆大完成了供給側也就是生産端的生態布局，那麽恆大此次簽約則意味著其大力構建了以消費者需求爲導向的市場端生態。

許家印組織召開專家委員會次全體會議

從産業鏈構建到以用戶爲中心的造型設計，恆大新能源汽車帝國達成了又一新裏程碑。複盤恆大新能源汽車帝國崛起史，大戰略、大目標、大定位、大布局、大格局這五“大”缺一不可。

與恆大戰略合作的世界頂級汽車造型設計大師簡介

制定大目標：3-5年跻身新能源汽車龍頭

布局新能源汽車、掘金新能源汽車萬億市場，一方面是恆大尋找第二曲線、打造百年老店的必然選擇；另一方面也是其基于踐行汽車強國戰略、國家能源戰略的選擇，希望爲國家産業結構調整，解決能源、環境問題做貢獻。

許家印主持召開恆大新能源汽車造型設計研討會

在“大戰略”指引下，恆大與時代同進步，毅然投身新能源汽車領域。作爲一家信奉“要麽就不做，要做就做大做強”的企業，恆大在一開始就目標宏大：力爭在3-5年內成爲世界規模、實力最強的新能源汽車集團，10年內實現年産銷500萬輛。圍繞這個大目標，許家印對恆大新能源汽車的發展定位是：核心技術必須世界領先、産品品質必須世界一流。

恆大高管團隊與世界頂級汽車造型設計大師合影

看似宏大的夢想和自我定位，爲恆大造車的技術收購及合作對象樹立了高標准，爲“恆馳”的未來發展構建了高起點。此後恆大在造車上才能兼備長遠目光、廣闊視野、強大胸襟，瞄准一切有利于打造世界一流産品的國際頂級資源進行前瞻性布局。

胸懷大格局：全球視野 開門造車

中國有一句流行千年前的古話：“閉門造車。”

全球汽車工業處于高度分工和協作的狀態，宛如汽車上的兩萬個零件，如今無一車企能夠閉門造車，獨立于全球汽車産業鏈之外。舉個例子，大衆、奔馳、寶馬等德系車之所以稱雄全球，恰在于其周邊圍繞著一大批全球數一數二的汽車工程技術龍頭企業和零部件供應商。

許家印笃信“得道多助”這一道理，決心集全球智慧“開門造車”。據不完全統計，今年以來許家印爲造車七次出國，飛行總時長超過130小時，行程已近十萬公裏，可繞地球兩圈。

許家印在德國設宴款待世界頂級零配件供應商董事長及CEO

許家印今年爲造車七次赴海外考察，總行程近十萬公裏

正是在許家印的親力親爲之下，恆大實現了一場聲勢浩大的全球性合縱連橫，通過一系列國際收購與合作，在整車研發制造、3.0底盤架構、動力總成、動力電池等關鍵環節擁有世界最領先的核心技術。

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此外，在研發、造型設計、供應鏈領域，恆大還締造了世界汽車工業史無前例的三大創舉：研發領域，與全球五大汽車工程技術龍頭強強聯手，同步研發15款車型及關鍵技術且擁有獨立自主知識産權；造型設計領域，與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作，組建新能源汽車最強造型設計天團；供應鏈領域，即將與世界頂級零配件供應商達成全面深入的戰略合作。

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簽訂3.0底盤架構知識産權移交協議

謀大事者，首重格局。恆大的格局一言以蔽之：多元化的思維、全球化的視野、國際化的布局。這不僅是恆大新能源汽車的宏大格局，更是中國民族企業代表的格局。可以預料的是，未來恆馳必將成爲“中國智造”走向世界舞台的又一代表。