就在剛剛！龍湖以總價7.17億元+2868.45㎡配建，成功競得科技創新海岸北圍一宗面積15935.78平米的二類住宅、商業服務業設施用地！

位置：科技創新海岸北圍片區金業北路南、新灣七路東側
面積：15935.78㎡（計容建面47807.34㎡）
規劃土地用途：二類住宅、商業服務業設施
出讓年限：住宅70年；商業40年
起始總價：7.17億元
起始樓面價：約14998元/㎡
限價：9.56億元
樓面價：約19997元/㎡
終成交價：7.17億元

珠海龍湖持續發力，深耕唐家北圍片區，繼2017年12月29日龍湖以5.02億元競得珠海市高新區北圍17214地塊之後，今日在唐家再落一子，兩地塊位置相鄰。

隨著灣區一體化發展啓動，從政策傾斜到國家 “資源配置”的投入都將以灣區西岸爲重心。唐家地處深珠門戶區域，是互聯東西兩岸的站，以匯聚“幹道、快速、高速、大橋、城軌”五重交通體系，成爲大灣區內環樞紐中心。

五重交通體系融合匯聚唐家樞紐心

根據珠海東部城市主軸規劃，珠海重要幹道情侶路北延至唐家，從香洲主城去往唐家中心的將縮短至30分鍾內。

金琴快速+興業快速，預計2020年內落成，以唐家珠海北站爲起點，大大提高了通達橫琴和香洲的時間。

第三重，高速路交通。

西部沿海高速，連通坦洲、金灣、斗門等地；廣澳高速，實現廣州、佛山、中山、澳門1小時生活圈。

虎門大橋，轉廣澳高速，一站直抵珠海北站旁；港珠澳大橋，走情侶路或廣澳高速，皆通唐家；深中通道，南下19km，直抵珠海北站。

廣珠城軌，以珠海北站爲核，貫通廣州、中山、珠海；廣佛江珠城軌，連接廣珠城軌，讓佛山、江門、金灣直達珠海北站；深珠通道（規劃中），東起深圳前海，西至珠海北站。

五重交通網匯聚，珠海北站爲核，成就大灣區唐家樞紐心。這是珠海進階國際都會的契機，也是大灣區一體化發展的西岸新極點。

資金+人才+産業向心匯流  世界級TOD應勢而生

當五重交通體系匯聚一個唐家樞紐心，灣區的人才、資金、産業也將紛至沓來。

深圳前海的資金，南山科技園的智造企業和高新人才，大空港的商貿機會，將通過深中通道（建設中）、深珠通道（規劃中）全面入境。香港企業、澳門資金及國際大學人才將由港珠澳大橋、廣澳高速引流。廣州，天河的全球貿易會展資源，南沙航貿産業，將帶來全球資源與訂單，以廣州南站爲核的會展規劃及雙城軌鏈接，讓廣珠同城工作和生活成爲常態。粵西城市彙入灣區的資源與人才，將以唐家爲通道。

唐家樞紐心呈現出的吸附效應，將灣區資源盡數引入聚變，將創變灣區科創中心。

國機機器人産業園、智谷圓芯等10大園區相繼建立，格力、金山軟件等180家高新強企彙聚。廣深港澳各地人才，數以十萬計，也將持續流入于此。

灣區樞紐心，需要一個世界級城鎮來滿足人群生活與空間所需。于是，唐家TOD應勢而生。

早在2012年，唐家樞紐心便因獨一無二的交通優勢，成爲廣東首批試點TOD小鎮。6年之後，樞紐大成，唐家TOD也依照美國TOD之父彼得•卡爾索普設計方案快速落地。它依托珠海北站爲核心，擁有“地鐵+城軌+有軌電車+高速路+快速路”的多元對外交通體系，總規劃占地10.04平方公裏，總建築面積1051萬平方米，總投資額約190億元。

未來，唐家TOD將以小鎮的形式存在，以密布小街區，串聯科技園區、住宅、商住地和商業用地，並配套有學校和醫療，成爲大灣區樞紐城市範本與新經濟中心，煥活一座珠海城。

與中國大部分TOD不同，唐家TOD一出生即是世界級城市超體。

從規模上看，國內大多數TOD只是軌道上蓋綜合體，唐家TOD卻以超千萬平米規劃造一處城市中心，涵蓋零售、餐飲、商務辦公、商務公寓、酒店等大都會配套群。潮流商業、濱水廣場、文化廣場、鄰裏中心紛紛呈現後，將爲10萬+智識人群提供比肩深圳的都市生活。

縱觀上海徐彙TOD、南京江北TOD，它們只是傳統意義上的“軌道+地鐵上蓋”中心區，即某一座城市的交通樞紐，輻射範圍不過10-20公裏。

而唐家TOD則天生即爲灣區樞紐，“地鐵+城軌+有軌電車+高速路+快速路”交通體系，讓半徑80km內的大灣區都市圈，皆以唐家TOD爲中心。

以其爲圓心，半徑80km內可輻射香港九龍等地，半徑75km內帶動廣州天河，半徑60km內覆蓋深圳寶安、南山、福田、羅湖全境，半徑40km內轄控澳門、橫琴。

未來，唐家TOD居民，就是大灣區公民。上午在廣州飲早茶，中午在深圳開會，晚上可在香港維多利亞港看煙花。一天之內，閱盡灣區繁華。

龍湖集團，作爲中國TOD模式踐行者，成功打造了重慶沙坪壩TOD、杭州大江東TOD。其所到之處，無不成爲都市新核芯。

這一次，龍湖遠見灣區樞紐中心，深耕唐家TOD。龍湖將以其飽受贊譽的五維景觀、精工建築、物業服務等嚴苛匠心標准，煥活大灣區同城時代的人居新品位。